CASE STUDY
连接港口·保税·仓库·配送，稳定进口物流。
针对港口拥堵与集装箱运输延误，联动自有拖车、保税仓与营业仓库。从到港拆柜到流通加工、国内配送一体运营，降低交期延误风险。
进口物流保税物流海运集装箱自有配送
01项目概要
| 行业 | 贸易·商社 |
|---|---|
| 经营货物 | 进口货物·消费品等 |
| 运输形态 | 海运集装箱运输 |
| 对应范围 | 通关·拖车·保税·保管·加工·配送 |
| 导入服务 | 保税物流·仓储·加工·配送 |
02客户课题
进口后物流工序割裂，交期管理日趋复杂。
- 港口拥堵，提柜计划不稳定
- 拖车、仓库、加工、配送分别委托不同公司
- 提柜状况变化时，仓库难以灵活应对
- 拆柜后的检品与贴标耗时
- 面向门店·交易方的交付日程存在延误风险
- 滞箱费与保管期等进口物流成本难以管控
03把到港后工序连成一体，构建抗变化的物流体制。
一边确认集装箱到港·提柜状况，一边联动自有拖车与仓库作业，建立可灵活应对提柜计划变更的体制。从保税仓暂存到检品、流通加工、国内配送一元管理，减少工序间等待与信息割裂。
01海外工厂·供应商
02海上运输
03通关·提柜
04自有拖车
05保税仓
06拆柜·检品
07流通加工·营业仓保管
08面向门店·交易方·EC配送
04灵活的运营体制
配合港口状况的拖车
按提柜状况调整自有车辆与仓库作业日程。
保税·一般仓联动
通关前后货物同一物流基地管理，减少不必要转运。
拆柜后迅速对应
完成检品·贴标·分拣后，按出货条件安排当日或次日起配送。
多交付点配送
按门店、批发商、EC仓库等不同交付条件分拣·配送。
05导入效果
进口到国内配送一体化，交期稳定。
提柜灵活性提升
工序间等待时间缩短
交期延误风险降低
物流信息一元化
减少转运与协调工作
对门店·交易方稳定供货
06正因是Bridge才能做到
- 通关·拖车·保税·仓库·配送一体运营
- 自有牵引车头的灵活集装箱运输
- 兼备保税仓与营业仓的物流基地
- 可应对提柜变更的仓库运营
- 检品·贴标·分拣等流通加工
- 自有车辆面向门店·批发商的国内配送
- 日语·中文·英语沟通对应
07相关页面
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